Campeonato Touring Car

Largada em 4º lugar

Ontem a corrida foi extremamente disputada, levei o Opel Calibra Touring Car ao extremo nas 20 voltas no Fuji Speedway GT. Fiz um acerto exepcional, e terminei a corrida em 3º. colocado e fiz a melhor volta da prova 1:36.874. Durante as 12 primeiras voltas utilizei os pneus com composto médio e para as 8 voltas finais usei pneus macios, o interessante foi que ao sair dos boxes voltei em 7º. colocado e passei como um rolo compressor pelos outros pilotos e assim subi ao pódio. Mesmo com o desempenho excepcional eu tomei 2 punições de 5 segundos o que me prejudicou, porque fiquei a 8 segundos do 2º. colocado. Nessa corrida o vencedor foi a Subaru Impreza TC, que mostrou novamente que a equipe mesmo não fazendo o melhor acerto conseguiu vencer devido a superioridade do carro. Com esse posição eu consegui me classificar para a Super Final na próxima sexta feira 03/08/12. 

Agradecimentos a equipe Z GT.

Veja algumas fotos da corrida mais disputada do campeonato até o momento.

Primeira Curva

Disputa pela 3ª. posição com Nomax Jr.

Em 4º. lugar na perseguição

Após a saída dos Boxes recuperando a 5º. posição do Xande1959

Ataque ao 4º. colocado Andresanfer, na imensa reta após sair do vácuo.

Finalmente a últrapassagem na reta dos boxes após pegar uma carona no vácuo de Andresanfer

Beat'em Laguna Seca

Corrida muito, mas muito boa mesmo! Grid cheio 12 voltas de muita briga e diversão! 

Beat'em Ferrari 458 Itália

A corrida de hoje promete! Ontem estivemos testando a Ferrari 458 Itália, e o carro mesmo sendo fantástico está realmente difícil de mantê-la na pista, com uma tocada bem suave é possível terminar a corrida mas não será o suficiente para vencer, em treino livre os meus 1:35,594 foram superados pelo PSN SeriousRisks fazendo 1:33:2XX, uma vida inteira na minha frente. Mas vamos ver na corrida, talvez eu não faça o melhor tempo mas creio que conseguirei me manter na pista e manter constantes 1:36 por volta. Tentei fazer algumas voltas utilizando as assistências, mas não é fácil se acostumar com essas regalias e acabei não conseguindo baixar o meu tempo. Hoje conseguimos acertar os problemas que estávamos tendo com as comunicações pelo rádio e creio que isso irá me ajudar.
Tomara que hoje a noite Laguna Seca tenha boas notícias para mim!

Surgiu uma oferta irrecusável de um Karman Guia 66' e que eu não pensei duas vezes antes de comprar.

Sorteio do Campeonato Touring Car

Ontem a noite teve o sorteiro da próxima etapa do Campeonato Touring Car, no qual disputo com o Opel Calibra TC 94', e durante os treinos, antes do sorteio eu havia comentado que a pista podia ser Fuji, porque eu gosto bastante dela, e no sorteio dei sorte, a pista sorteada foi Fuji Speedway GT, meu carro tá muito bem acertado, estou fazendo voltas rápidas na cada de 1:36 e os pneus estão durando bastante.
Depois do sorteio teve uma corrida/treino de 20 voltas e eu mesmo ter sofrido um acidente na primeira volta e uma rodada na volta 15 eu consegui chegar em 3º. lugar.

Setup Corvette Z06 RM 05' em Monza

Após a memorável Wedding Showdown, no qual embora eu tenha feito vários acertos não conquistei o pódium, fiz nada melhor que um 7º. colocado, eu imaginei que o tempo de 1:38.756 nos treinos seria suficiente, porém não foi, me superaram em 2 segundos.
O meu acerto para Monza no Corvette Z06 RM 05' foi o seguinte:
Aero: 15 / 30
Final: 347 km/h
Diferencial: 7
Sensibilidade de Aceleração: 35
Sensibilidade de Frenagem: 17
Suspensão:
Altura: 5 / 5
Molas: 13.0 / 12.8
Amortecedores:
Compressão: 7 / 6
Extensão: 6 / 5
Barras Torção: 2 / 4
Ângulo de Câmber: 1.9 / 1.5
Ângulo do Eixo: -0,02 / 0,15

Nenhuma assistência foi utilizada, com excessão do freio ABS.

Wedding Showdown

Hoje irei participar de um showdown organizado pela GTEC, um grupo de pilotos muito bons que jogam limpo.Essa corrida é especial para um companheiro de corridas em especial, para o Carmona41, que irá comemorar na pista juntos com os companheiros de corrida. Tenho grandes expectativas para essa corrida, estou fazendo vários acertos para o meu Corvete Z06 RM, e ele está se comportando muito bem, embora a grande potência faça com que o carro saia um pouco de traseira. Meu acerto para o carro está sendo feito com base na velocidade final e desempenho em reta, estou treinando sem muito arrasto aerodinâmico e com um acerto de suspensão e diferencial muito bem afinados. Embora seja uma corrida comemorativa ninguém quer chegar por último para a festa!

Se você quiser correr comigo se inscreva pelo blog: http:\\gtecenter.blogspot.com

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fonte:  globoesporte.globo.com

Este é o início do blog, nele vou postar minhas corridas, setups dos carros e campeonatos em que participo.
Foi dada a largada!