Não consegui resultados expressivos nessa corrida, infelizmente o carro não se comportou muito bem na reta e acabei perdendo cerca 2 segundos por volta por causa dessa deficiência, consegui largar em 9º e terminar em 7º. Achei que a corrida que houve muitas trocas de posições foi excelente aos olhos do expectador, utilizei um jogo de pneus para testes com um composto mais duro para compensar o desgaste enorme dos pneus dianteiros mas não adiantou, tentei fazer uma linha de voltas consistentes e iguais, se eu não tivesse feito isso durante a corrida com certeza eu estaria na lanterna desse trem, por causa do alto nível dos pilotos concorrentes! Mas é assim corridas de alto nível são assim, as vezes ganhamos, as vezes perdemos, mas nunca desistimos. E por não desistir na segunda bateria eu fiz alguns acertos no câmbio e troquei os pneus e consegui "arrepiar", conquistando o primeiro lugar no pódium!
sexta-feira, 3 de agosto de 2012
Japan Race Day
Não consegui resultados expressivos nessa corrida, infelizmente o carro não se comportou muito bem na reta e acabei perdendo cerca 2 segundos por volta por causa dessa deficiência, consegui largar em 9º e terminar em 7º. Achei que a corrida que houve muitas trocas de posições foi excelente aos olhos do expectador, utilizei um jogo de pneus para testes com um composto mais duro para compensar o desgaste enorme dos pneus dianteiros mas não adiantou, tentei fazer uma linha de voltas consistentes e iguais, se eu não tivesse feito isso durante a corrida com certeza eu estaria na lanterna desse trem, por causa do alto nível dos pilotos concorrentes! Mas é assim corridas de alto nível são assim, as vezes ganhamos, as vezes perdemos, mas nunca desistimos. E por não desistir na segunda bateria eu fiz alguns acertos no câmbio e troquei os pneus e consegui "arrepiar", conquistando o primeiro lugar no pódium!
quarta-feira, 1 de agosto de 2012
Tarmac Rally
A organização desta corrida foi fenômenal! Uma pequena divulgação e um grande número de pilotos, quase mais do que o grid comporta!
Bati na primeira curva e acabei me prejudicando em Madri, mas devido a estratégia consegui terminar em 7º. colocado. Na segunda bateria na Itália em Toscana/Florença a corrida começou as 18h e terminou as 6h com o sol nascendo, foi uma corrida emocionante com vários saltos, batidas e trocas de posições.
Veja as fotos:
Bati na primeira curva e acabei me prejudicando em Madri, mas devido a estratégia consegui terminar em 7º. colocado. Na segunda bateria na Itália em Toscana/Florença a corrida começou as 18h e terminou as 6h com o sol nascendo, foi uma corrida emocionante com vários saltos, batidas e trocas de posições.
Veja as fotos:
Lancer Battle
Corrida Sensacional! De tão boa que foi acabamos fazendo 2 baterias, em Suzuka não fui tão bem assim, larguei em 3º mas ocorreram problemas durante a corrida e acabei não ficando bem colocado. Mas na segunda bateria em Motegi o negócio foi diferente, após conhecer bem o carro em Suzuka fui a Motegi mais preparado e com acertos sutis e uma estratégia avassaladora, vencí com bastante tempo em relação ao segundo.
Veja algumas fotos:
Veja algumas fotos:
sábado, 28 de julho de 2012
Campeonato Touring Car
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| Largada em 4º lugar |
Agradecimentos a equipe Z GT.
Veja algumas fotos da corrida mais disputada do campeonato até o momento.
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| Primeira Curva |
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| Disputa pela 3ª. posição com Nomax Jr. |
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| Em 4º. lugar na perseguição |
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| Após a saída dos Boxes recuperando a 5º. posição do Xande1959 |
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| Ataque ao 4º. colocado Andresanfer, na imensa reta após sair do vácuo. |
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| Finalmente a últrapassagem na reta dos boxes após pegar uma carona no vácuo de Andresanfer |
sexta-feira, 27 de julho de 2012
quinta-feira, 26 de julho de 2012
Beat'em Ferrari 458 Itália
A corrida de hoje promete! Ontem estivemos testando a Ferrari 458 Itália, e o carro mesmo sendo fantástico está realmente difícil de mantê-la na pista, com uma tocada bem suave é possível terminar a corrida mas não será o suficiente para vencer, em treino livre os meus 1:35,594 foram superados pelo PSN SeriousRisks fazendo 1:33:2XX, uma vida inteira na minha frente. Mas vamos ver na corrida, talvez eu não faça o melhor tempo mas creio que conseguirei me manter na pista e manter constantes 1:36 por volta. Tentei fazer algumas voltas utilizando as assistências, mas não é fácil se acostumar com essas regalias e acabei não conseguindo baixar o meu tempo. Hoje conseguimos acertar os problemas que estávamos tendo com as comunicações pelo rádio e creio que isso irá me ajudar.Tomara que hoje a noite Laguna Seca tenha boas notícias para mim!
Surgiu uma oferta irrecusável de um Karman Guia 66' e que eu não pensei duas vezes antes de comprar.
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